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宝马自动变速箱维修分解

 分解是自动变速箱维修的**道工序，作为专业的宝马自动变速箱维修厂我们会对自动变速箱彻底分解，而普通维修站分解自动变速箱仅仅对离合组的钢片、摩擦片、油泵等比较外围的环节进行解体，但对于广州慧众这样专业的自动变速箱维修厂，需要做的分解包括液力变钮器、液压控制总成滑阀箱、离合器执行元件、差速器等主转动系统、行星齿轮系统等部分的分解。

分解需要借助大量的**工具和设备，nissan变速箱漏油，比如分解液力变钮器就需要**车床、**装夹具、**刀具、**自动变速箱焊接机、动平衡检测仪、高压试漏仪等。

 详尽分解是为了彻底检查每一个较小单元零件、全面更换密封元件，只有这样才能使自动变速箱较大程度的恢复原厂的质量标准和使用寿命。

2.零件清洗

 自动变速箱是在完全封闭的箱体内工作，408 变速箱 漏油，任何细小的杂质都会影响自动变速箱的工作性能。自动变速箱零件只有在完全干净情况下才能进行测量。

 自动变速箱零部件需要经过煤油清洗、超声波清洗、高温清洗、压缩空气清洗四项流程。

 首先使用煤油清洗是因为煤油的渗透性非常强，经过煤油的充分渗透为下一步的超声波清洗奠定了基础，经过超声波的高频振荡和清洗剂的冲刷零件，脏物同零件做到彻底的分离，高温清洗剂较主要的目的是另件的表面脱油，较后经过压缩空气的吹洗，零件方可达到标准。

3.零件检测

【维修案例】宝马变速器故障

接车后先用X431读取故障码，先查发动机的故障，显示无端障码；查变速器的故障，frv变速箱漏油，显示“制动带电磁阀”故障码；清除故障码后试车，车辆起步有力，加速响应快，车速能达180km/h，车主很满足。本认为车已经修睦了，哪知当熄火后再起动时故障又泛起，读取故障码还是“制动带电磁阀”，清除故障码后又变好，但熄火后再起动故障又复发。

　　根据检测的故障码，驻马店变速箱漏油，先检查了变速器的线束，无破损、侵蚀现象，每个插头都接触良好。因为笔者修宝马车并未几，又没有具体的资料，不能正确找到制动带电磁阀，决定打开变速器油底壳检查，经一番分析后找到了制动带电磁阀，有1根黑线和1根蓝线与其相接，丈量其电阻是13，检查其连线到变速器ECU（位置在右驾驶室A柱）的45脚和54脚，也没有发现搭铁、虚接现象。又检查了其他的线路，都没什么问题。顺便清理了变速器油过滤网和油底壳，装复后按要求加注油量，试车发现故障和原来一样。